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講師紹介


内田裕子(うちだゆうこ)

玉川大学で演劇を専攻。卒業後、大和証券に入社。トレーダーとして、エクイティマーケットの第一線で現場を経験。その後、同社の社内TV放送「大和サテライト」のキャスターに抜擢され、広報部へ異動。マーケット情報番組や経営者との対談番組等へ多く出演する。その後、大和インベスターリレーションズで企業IRのコンサルティングを行う。
2000年、財部誠一事務所へ移籍。経済ジャーナリストとしての活動を始める。現在は単行本、雑誌、メルマガ等に精力的に寄稿しながら、TV、ラジオ、講演会でも活躍中。

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  ■第32回
ブラジルレポート その1-マナウス編
 
 
(5/8)

●アマゾン河を下る貨物船
 それにしても、こんなアマゾンの奥地に工場があれば、部材を運び込むのも簡単ではない。
実際、マナウスへの交通は空路か水路しかない。
取材した、ある日本の大手エレクトロニクス企業の場合、例えば、シンガポールから部材を調達するとなると、マナウス工場に到着するまで最大55日はかかるという。シンガポールから日本を経由して太平洋を渡るのに26日。パナマ運河を通って大西洋に抜け、アマゾン河を河口から遡り、マナウスに到着するまで19日。通関に3日。そのようなルートで部材が工場に運ばれるまでにはなんと、50日以上もかかってしまうのだ。これではジャストインタイムを実現することはかなり難しいが、それでもマナウスでの製造を続けるのは、やはり税金の優遇が大きいからだ。


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